Consells per un bon manteniment del vehicle a l’estiu

Consells per un bon manteniment del vehicle a l’estiu Abans de començar les vacances d’estiu, és essencial fer una revisió exhaustiva del vehicle per assegurar-te que està en òptimes condicions i evitar problemes a la carretera. La calor estival pot afectar diversos components del vehicle, per això, és fonamental adaptar el manteniment a les condicions caloroses de l’estiu. Aquí tens alguns consells clau per al manteniment del vehicle durant aquesta temporada:. Amb el nostre servei professional i atenció especialitzada, et garantim que el teu viatge serà tan suau com la brisa de l’estiu. Confia en nosaltres per a mantenir els teu vehicle en òptimes condicions!   Com comprovar el sistema de refrigeració del motor?   Com verificar el nivell del líquid refrigerant? Obre el capó del vehicle i localitza el dipòsit del líquid refrigerant. Assegura’t que el nivell estigui entre les marques de mínim i màxim del dipòsit. Si el nivell és baix, afegeix líquid refrigerant del tipus recomanat pel fabricant. Evita afegir només aigua, ja que el líquid refrigerant conté additius essencials per protegir el sistema contra la corrosió i la congelació. Com inspeccionar l’aspecte del líquid refrigerant? A més del nivell, revisa l’aspecte del líquid refrigerant. Ha de tenir un color clar, normalment verd, vermell o blau, segons el tipus utilitzat. Si el líquid és fosc, tèrbol o conté partícules, podria estar contaminat o degradat i hauria de ser substituït. Com detectar fuites en el sistema de refrigeració?  Inspecciona visualment els tubs i connexions del sistema de refrigeració en cerca de possibles fuites. Les fuites poden manifestar-se com taques de líquid refrigerant a terra o a l’àrea al voltant del motor. Si sospites d’una fuita, és important reparar el sistema per evitar problemes majors. Com revisar l’estat del radiador i els tubs?  Assegura’t que el radiador i els tubs del sistema de refrigeració estiguin en bon estat. Els tubs no han de presentar esquerdes ni signes de desgast. El radiador ha d’estar net i sense obstruccions que podrien impedir una refrigeració adequada. Com comprovar el termòstat del vehicle?  El termòstat controla el flux del líquid refrigerant pel motor. Si el vehicle mostra símptomes com sobreescalfament o un rendiment irregular del motor, pot ser necessari revisar o substituir el termòstat. Com revisar la bomba de refrigerant?  La bomba de refrigerant ajuda a circular el líquid refrigerant pel motor i el radiador. Assegura’t que la bomba estigui en bon estat i que no hi hagi fuites al voltant de la seva zona. Si escoltes sorolls estranys o detectes fuites, és millor consultar un professional. Com verificar el radiador del calefactor?  El radiador del calefactor, situat dins de l’habitacle del vehicle, també hauria de ser revisat. Si hi ha una manca de calefacció quan el sistema està activat, el radiador del calefactor podria estar obstruït o tenir problemes. Com revisar l’aire condicionat?  L’aire condicionat és fonamental per a la comoditat durant els viatges d’estiu. Comprova que el sistema funcioni correctament i, si hi ha problemes, porta el vehicle a un taller especialitzat. Assegura’t que el refrigerant de l’aire condicionat sigui suficient i que el sistema estigui lliure de fuites. Com comprovar l’estat dels pneumàtics?  La calor pot augmentar la pressió dels pneumàtics, cosa que pot afectar el seu rendiment i seguretat. Comprova la pressió dels pneumàtics regularment i ajusta-la segons les recomanacions del fabricant. A més, revisa que no hi hagi signes d’estralls o desgast excessiu. Si necessites ajuda, visita un taller especialitzat en pneumàtics a Andorra. Com revisar el sistema de frens?  Els frens són crucials per a la seguretat del teu vehicle, especialment en llargues distàncies i condicions caloroses. Comprova l’estat de les pastilles de fre, els discs i el líquid de frens. Si sents sorolls inusuals o experimentes una menor eficàcia en els frens, és important fer-los revisar per un professional. Com inspeccionar les bateries?  La calor estival pot afectar la vida útil de la bateria del teu vehicle. Comprova els terminals de la bateria per assegurar-te que estiguin nets i ben connectats. Si la bateria té més de tres anys, considera la possibilitat de substituir-la abans d’emprendre un llarg viatge. Com revisar els fluids del vehicle?  A part del líquid refrigerant, altres fluids com l’oli del motor, el líquid de la transmissió i el líquid de neteja de parabrisa també haurien de ser revisats. Assegura’t que tots els nivells siguin els adequats i substitueix qualsevol fluid que pugui estar desgastat o contaminat. Com comprovar les llums i els frens?  Verifica que totes les llums del vehicle funcionin correctament, incloent-hi els fars, les llums de frens i les llums intermitents. Una bona visibilitat és essencial per a la seguretat, especialment durant les nits d’estiu o en condicions meteorològiques adverses. Com revisar el sistema d’eixugaparabrises?  El sistema d’eixugaparabrises pot patir desgast amb el temps. Comprova les escombretes i substitueix-les si estan desgastades. A més, assegura’t que el dipòsit del líquid d’eixugar estigui ple i que el líquid sigui de bona qualitat. Com comprovar les condicions de la carrosseria?  Fes una revisió de la carrosseria per detectar qualsevol senyal de dany que pugui ser agreujat per la calor. Les petites ratllades o impactes poden provocar corrosió si no es reparen adequadament. Com planificar les pauses durant un viatge llarg? Si tens previst un viatge llarg, planifica pauses regulars per descansar i revisar el vehicle.  çLes aturades periòdiques també permeten al vehicle refredar-se i evitar l’estrès excessiu en el motor i altres components. La preparació adequada del vehicle és fonamental per garantir la teva seguretat i confort durant les vacances d’estiu. Seguint aquests consells, podràs evitar problemes inesperats i gaudir dels teus viatges amb tranquil·litat. No oblidis fer una revisió completa del vehicle abans de sortir i estar atent a qualsevol senyal que pugui indicar problemes potencials. Bon viatge i gaudeix de les teves vacances! Recorda que pots confiar en el teu taller de confiança a Andorra per realitzar aquestes verificacions i assegurar-te que el teu vehicle estigui sempre en les millors condicions possibles. Confia amb Rilei per a totes

La importància de la pressió dels pneumàtics

La importància de la pressió dels pneumàtics Els pneumàtics són una part essencial del nostre vehicle i la seva importància sovint és subestimada. La pressió dels pneumàtics, en particular, juga un paper crucial en la seguretat, l’eficiència i la durabilitat del nostre cotxe. En aquest blog, explorarem per què és vital mantenir la pressió correcta als pneumàtics, quina és la pressió adequada per als teus pneumàtics, i què pot passar si els pneumàtics tenen una pressió massa baixa o massa alta. Aquest estiu, assegura’t que les teves vacances siguin segures i sense preocupacions mantenint la pressió adequada dels teus pneumàtics amb Rilei. Amb el nostre servei professional i atenció especialitzada, et garantim que el teu viatge serà tan suau com la brisa de l’estiu. Confia en nosaltres per a mantenir els teus pneumàtics en òptimes condicions!   Per què és important mantenir la pressió correcta als pneumàtics? Seguretat:La seguretat és la raó principal per mantenir la pressió correcta als pneumàtics. Una pressió inadequada pot afectar la capacitat de maniobrabilitat del vehicle, augmentant el risc d’accidents. Els pneumàtics amb la pressió correcta tenen una millor adherència a la carretera, especialment en condicions climàtiques adverses com la pluja o la neu. Eficiència de combustible: Els pneumàtics amb una pressió incorrecta poden augmentar la resistència al rodament, la qual cosa fa que el motor hagi de treballar més per moure el vehicle. Això es tradueix en un major consum de combustible. Mantenir la pressió adequada als pneumàtics pot ajudar a estalviar diners en combustible a llarg termini. Durabilitat dels pneumàtics: Els pneumàtics amb una pressió adequadaes desgasten de manera més uniforme, la qual cosa prolonga la seva vida útil. Els pneumàtics amb una pressió massa baixa o massa alta poden patir un desgast irregular, escurçant la seva vida útil i obligant a substituir-los amb més freqüència. Confort de conducció: Una pressió correcta dels pneumàtics contribueix a un viatge més suau i còmode. Els pneumàtics amb una pressió incorrecta poden causar vibracions i una conducció menys confortable. Quina és la pressió correcta per als meus pneumàtics? La pressió correcta dels pneumàtics pot variar segons el model del vehicle i el tipus de pneumàtic. La millor manera de saber la pressió adequada és consultar el manual del propietari del vehicle o l’etiqueta de pressió dels pneumàtics, que sovint es troba a la porta del conductor o a la tapa del dipòsit de combustible. Aquesta etiqueta indica la pressió recomanada tant per als pneumàtics davanters com per als posteriors. És important revisar la pressió dels pneumàtics regularment, almenys un cop al mes i abans de viatges llargs. La pressió dels pneumàtics s’ha de mesurar quan els pneumàtics estan freds, ja que la conducció pot escalfar els pneumàtics i donar una lectura incorrecta. Què passa si els pneumàtics tenen una pressió massa baixa? 1. Augment de la resistència al rodament: Els pneumàtics amb pressió baixa tenen una major superfície de contacte amb la carretera, cosa que augmenta la resistència al rodament. Això fa que el motor hagi de treballar més i, per tant, augmenta el consum de combustible. Desgast irregular i prematur:La  pressió baixa dels pneumàtics provoca un desgast més ràpid i irregular dels costats del pneumàtic. Això escurça la vida útil dels pneumàtics i pot conduir a una necessitat de substitució prematura. Sobreescalfament:Els pneumàtics amb pressió baixa poden sobreescalfar-se, especialment en viatges llargs o a altes velocitats. L’escalfament excessiu pot causar danys estructurals als pneumàtics i augmenta el risc de punxades. Pitjor maniobrabilitat: Elspneumàtics amb pressió baixa poden afectar la capacitat de maniobra del vehicle, fent que sigui més difícil de controlar, especialment en corbes o en situacions d’emergència.  Què passa si els pneumàtics tenen una pressió massa alta? Desgast central: Els pneumàtics amb pressió alta tendeixen a desgastar-se més ràpidament al centre de la banda de rotllana. Això escurça la vida útil dels pneumàtics i pot requerir una substitució prematura. Menys adherència:La pressió alta pot reduir la superfície de contacte dels pneumàtics amb la carretera, cosa que pot disminuir l’adherència, especialment en superfícies mullades o relliscoses. Confort de conducció reduït: Els pneumàtics amb pressió alta poden fer que el viatge sigui més dur i menys confortable, ja que no absorbeixen bé les irregularitats de la carretera. Risc de danys estructurals: Una pressió excessivament alta pot augmentar el risc de danys estructurals als pneumàtics, com ara esquinçaments o rebentades, especialment quan es troben amb obstacles a la carretera com sots o vorades. Com mesurar la pressió dels pneumàtics? Per mesurar la pressió dels pneumàtics de manera correcta i eficaç, segueix aquests passos senzills: Necessitaràs: ●  Manòmetre de pneumàtics: Assegura’t que està calibrat i en bon estat. ●  Compressor d’aire: Per ajustar la pressió si és necessari. Passos per mesurar la pressió dels pneumàtics: 1. Preparació del vehicle: ○ Asegura que el vehicle estigui estacionat en una superfície plana i que els pneumàtics estiguin freds. Mesurar la pressió amb pneumàtics calents pot donar una lectura incorrecta. 2. Localització de la vàlvula: ○ Troba la vàlvula d’aire en cada pneumàtic. Sol ser un petit embolcall metàl·lic a la vora de la roda. 3. Mesura de la pressió: ○  Treu la tapa de la vàlvula i posa-la en un lloc segur. ○  Connecta el manòmetre de pneumàtics a la vàlvula prement fermament per assegurar una connexió adequada. ○  Llegeix la pressió mostrada al manòmetre. Si la lectura és difícil de veure, pots esperar uns segons perquè s’estabilitzi. 4.Comparació amb la recomanació del fabricant: ○ Consulta el manual del propietari del vehicle o un adhesiu dins de la porteta del carburant per trobar la pressió recomanada per al pneumàtic. Aquesta informació pot variar per al davant i darrere, i pot estar afectada per la càrrega del vehicle. 5.Ajustament de la pressió (si és necessari):○ Si la pressió mesurada és inferior o superior a la recomanada, utilitza un compressor d’aire per ajustar-la. Connecta el compressor a la vàlvula i afegeix o allibera aire segons sigui necessari fins a aconseguir la pressió adequada. 6. Verificació final:○ Després d’ajustar la pressió, torna a

Domina la seguretat :tot el que has de saber sobre els frens del teu cotxe

Domina la seguretat: tot el que has de saber sobre els frens del teu cotxe Els frens del vehicle són crucials per a la seguretat personal i la prevenció d’accidents. Ajuden a controlar la velocitat, evitar col·lisions i mantenir el control del vehicle en diverses situacions, com ara pujades i baixades. És imprescindible mantenir-los en bon estat i prestar atenció a qualsevol senyal de deteriorament per garantir una conducció segura. Poder frenar progressivament i en la distància necessària és vital per a la seguretat a la conducció.  La resposta dels frens del cotxe pot marcar la diferència entre tenir un accident i evitar-lo. Des de Rilei avui us volem explicar com funciona el sistema de frenada, com detectar problemes als frens i com assegurar-te que el manteniment que dones als frens del teu cotxe és l’adequat per conduir amb tranquil·litat.   Tipus de frens: Els frens d’un cotxe poden ser de diversos tipus, però els més comuns són els frens de disc i els frens de tambor. -Frens de disc Els frens de disc són els més habituals i funcionen de la següent manera: Pressió hidràulica: Quan es trepitja el pedal del fre, una bomba hidràulica condueix el líquid de frens cap a les pinces de fre. Contacte amb el disc: Les pastilles de fre, contingudes dins les pinces, pressionen contra el disc de fre, creant fricció que redueix la velocitat del vehicle. Dispersió de calor: Els discos de fre tenen un disseny que permet dispersar el calor amb rapidesa, mantenint una eficàcia constant. -Frens de tambor Els frens de tambor, tot i ser menys freqüents en vehicles moderns, encara es troben en alguns cotxes, especialment a les rodes posteriors. El seu funcionament és el següent: Contacte amb el tambor: Quan es trepitja el pedal del fre, les sabates de fre s’expandeixen i pressionen contra les parets interiors del tambor, generant fricció i reduint la velocitat del vehicle. Menor dispersió de calor: Els tambors de fre tenen una capacitat de dispersió de calor inferior als discos de fre, la qual cosa pot afectar la seva eficàcia en frenades prolongades. -Fre de mà El fre de mà és un altre tipus de fre, que es sol activar manualment per bloquejar les rodes posteriors del vehicle quan es troba estacionat. Components del sistema de frenada Líquid de frens El líquid de frens és essencial per al funcionament del sistema hidràulic. Aquest líquid transmet la força exercida sobre el pedal del fre a les pastilles o sabates de fre. És important mantenir el líquid de frens en bon estat, ja que pot absorbir humitat de l’aire, reduint la seva temperatura d’ebullició i la seva efectivitat. Pastilles i sabates de fre Les pastilles de fre (en frens de disc) i les sabates de fre (en frens de tambor) són els elements que entren en contacte amb el disc o tambor per crear la fricció necessària per frenar. Amb el temps, aquestes es desgasten i necessiten ser reemplaçades. Discos i tambors Els discos i tambors són els components que giren amb les rodes del vehicle i contra els quals premen les pastilles o sabates per frenar. Aquests components també es desgasten amb el temps i poden necessitar ser rectificats o substituïts. Procés de frenada El procés de frenada es duu a terme en diverses etapes: Activació del pedal: Quan el conductor trepitja el pedal del fre, s’activa una bomba hidràulica. Transmissió de la força: La bomba hidràulica condueix el líquid de frens a través de les línies de fre fins a les pinces (en frens de disc) o cilindres (en frens de tambor). Generació de fricció: Les pastilles de fre o les sabates de fre són pressionades contra els discos o tambors respectivament. Reducció de la velocitat: La fricció creada entre les pastilles o sabates i els discos o tambors converteix l’energia cinètica del vehicle en calor, reduint la velocitat del vehicle i, finalment, aturant-lo. Manteniment dels frens Per assegurar-te que el sistema de frenada del teu cotxe funcioni correctament, és essencial seguir aquestes recomanacions: Revisió periòdica: Fer revisions periòdiques de tot el sistema de frenada per detectar desgast o problemes. Canvi de líquid de frens: Substituir el líquid de frens segons les recomanacions del fabricant del vehicle. Substitució de pastilles i sabates : Canviar les pastilles de fre o sabates quan estiguin desgastades per mantenir una frenada efectiva. Control dels discos i tambors: Verificar l’estat dels discos i tambors i substituir-los si estan danyats o massa desgastats. El sistema de frenada és fonamental per a la seguretat del teu cotxe. Comprendre com funciona i mantenir-lo en bon estat és clau per evitar accidents i garantir una conducció segura. Si necessites assistència professional, el taller Rilei ofereix serveis de manteniment i reparació de frens i pneumàtics.  Amb personal qualificat, per a un servei eficient i de qualitat. A més, si necessites altres reparacions o manteniment per al teu vehicle, a  Rilei també oferim una àmplia gamma de serveis. Des de revisions preventives fins a reparacions complexes, disposem d’un  equip preparat per deixar els teus vehicles  en les millors condicions. Confia amb Rilei per a totes les necessitats del teu vehicle i gaudeix de la teva aventura amb total tranquil·litat.

Canvi pneumàtics de Camper

Guia Definitiva sobre Pneumàtics per a Campers i Vans Introducció: Les campers, camper vans i autocaravanes són cada vegada més habituals i, donat que són vehicles polivalents, els seus pneumàtics han de tenir característiques específiques per a respondre a les seves necessitats úniques. En el món de les campers i vans, els pneumàtics són un component clau que influeix en la seguretat i el rendiment del vehicle. Aquesta guia exhaustiva està dissenyada per proporcionar-te tot el coneixement necessari sobre els pneumàtics, incloent-hi consells sobre el canvi, els diferents tipus disponibles, i per què és essencial triar els pneumàtics adequats. A més, explorarem els serveis de pneumàtics de tota mena, a Rilei ens assegurem que tinguis accés a tot el que necessites per al teu vehicle.   Canvi de Pneumàtics per a Campers i Vans: El canvi de pneumàtics és una tasca crítica per a mantenir la seguretat i l’eficàcia del teu vehicle. Aquests són alguns aspectes importants a considerar: Freqüència de Canvi: És recomanable inspeccionar els pneumàtics regularment i canviar-los quan sigui necessari, especialment si mostren signes d’utilització  excessiva o danys. En primer lloc, és important consultar la fitxa tècnica del vehicle per veure les especificacions recomanades pel fabricant. Això és més segur que confiar només en les etiquetes de les rodes, sobretot si la caravana és de segona mà i les rodes ja s’han pogut canviar.   Per exemple, si veiem a l’etiqueta que diu “pneumàtics: 2×175 / 65R14”, el primer número (175) indica l’amplada del pneumàtic en mil·límetres, mentre que el segon número (65) fa referència a la relació entre la secció transversal del pneumàtic i la seva amplada, expressada com a percentatge. El dígit “R14” indica el diàmetre de la llanta en polzades. Un altre factor a tenir en compte és l’índex de càrrega, que indica la capacitat de càrrega màxima del pneumàtic en quilograms. És important assegurar-se que aquest índex de càrrega sigui adequat al pes de la caravana i fer els canvis de pneumàtics cada cinc anys o quan es detectin signes de deformitat. A més dels factors tècnics, és recomanable canviar sempre les rodes quan es compra una caravana de segona mà, i optar per marques de renom que compleixin amb les indicacions de la fitxa tècnica. És essencial mantenir sempre la pressió dels pneumàtics adequada i no sobrepassar-la per evitar problemes futurs.  També és recomanable fer revisions periòdiques i canviar els pneumàtics cada cinc anys o quan es detectin anomalies.     Pneumàtics per a Campers: Característiques Clau per a un Rendiment Òptim Perquè els pneumàtics d’una camper siguin ideals, han de tenir tres característiques específiques: Estructura reforçada: Donat que les campers sovint tenen estacionaments prolongats, és crucial que els pneumàtics comptin amb una estructura reforçada que eviti la deformació, especialment quan el vehicle està recolzat en la mateixa part de la banda de rotllana durant molt de temps. Flancs reforçats: Els pneumàtics han de tenir flancs reforçats per resistir possibles impactes, com cops contra voreres o altres obstacles, proporcionant així una major resistència i durabilitat. Compost de banda de rotllana resistents a l’abrasió: Per garantir una llarga vida útil i un rendiment òptim, els pneumàtics de la camper han de comptar amb un compost de banda de rotllana resistent a l’abrasió, que protegeixi contra l’ús prematur, especialment durant viatges prolongats.     Tipus de Pneumàtics: Quins Triar i Per Què Existeixen diverses opcions, incloent-hi pneumàtics all season, pneumàtics d’estiu i pneumàtics d’hivern. La selecció depèn de les condicions de conducció i les preferències personals.Els pneumàtics són una part crítica del funcionament de qualsevol camper.  La seva elecció adequada pot fer una gran diferència en la seguretat i el rendiment del vehicle.  Aquí tens alguns dels tipus de pneumàtics més comuns per a campers i els seus avantatges: Pneumàtics All Season: Aquests pneumàtics estan dissenyats per funcionar bé en una àmplia gamma de condicions climàtiques, incloent-hi temperatures extremes, pluja i neu. Per què triar-los: Són ideals per a aquells que busquen la comoditat de no haver de canviar els pneumàtics segons la temporada i desitgen una opció versàtil que s’adapti a tot tipus de climes i terrenys. Pneumàtics d’Estiu:  Aquests pneumàtics estan optimitzats per a un rendiment màxim en condicions de temperatura càlida i asfalt sec. Per què triar-los: Si tens previst fer principalment viatges durant els mesos d’estiu i en àrees amb clima predominantment sec, els pneumàtics d’estiu poden oferir un millor rendiment i eficàcia. Pneumàtics d’Hivern: Especialment dissenyats per a condicions de fred, neu i gel, proporcionant millor tracció i control. Per què triar-los: Si planeges fer viatges en àrees amb hiverns rigorosos o condicions de neu freqüents, els pneumàtics d’hivern et proporcionen una millor seguretat i estabilitat. Pneumàtics Tot Terreny (AT) o Fora Asfalt (Off-road): Ofereixen un bon rendiment en terrenys fora de carretera com grava, sorra o fang. Per què triar-los: Si tens previst explorar llocs remots o realitzar aventures fora dels camins asfaltats, els pneumàtics tot terreny o fora de carretera et proporcionaràn millor tracció i control en aquests entorns. Tria el tipus de pneumàtics que millor s’adapti a les teves necessitats i els teus plans de viatge per a una experiència segura i satisfactòria. A Rilei et donem suport en canvis de pneumàtics i altres reparacions, perquè gaudeixis  de l’aventura amb total tranquil·litat. Millors Marques de Pneumàtics Si ets un propietari de camper o van, sabràs la importància de tenir uns bons pneumàtics per garantir la seguretat i el rendiment del teu vehicle. En aquest article, et presentem les millors marques de pneumàtics per a campers i vans, juntament amb els seus avantatges i per què són una excel·lent opció per als teus viatges. -Michelin: Michelin és coneguda per la seva qualitat i durabilitat. Els seus pneumàtics ofereixen un bon rendiment en tot tipus de condicions i terrenys.Si busques un rendiment excepcional en tot tipus de climes i terrenys, els pneumàtics Michelin són una opció excel·lent per a la teva camper o van. -Continental: Continental és una altra marca reconeguda pel seu rendiment i tecnologia avançada. Els

Canvi pneumàtics de motocicleta

Canviar els pneumàtics de moto. Quan, com i per què fer-ho? Avui al nostre blog t’expliquem tot el que has de saber sobre el canvi de pneumàtics de moto: Durada, freqüència i consells útils.  Els pneumàtics de moto són una part essencial per a gaudir de la nostra moto amb tota seguretat. És fonamental portar-los sempre en bon estat i amb la pressió correcta. Cada quant hem de canviar-los? Quant duren els pneumàtics d’una moto?  Continua llegint i descobreix-ho.   Quant duren els pneumàtics? Aquesta és sens dubte la gran pregunta quan parlem de pneumàtics de moto.  Existeixen dos factors clau: el temps que fa que portem els pneumàtics i l’ús. Generalment, els pneumàtics de moto tenen una vida útil mitjana d’entre 5.000-10.000 km per a la roda posterior i uns 10.000-15.000 km per al pneumàtic del davant. Això sí, aquestes dades depenen de molts factors, com el tipus de conducció, el pes que portem a la moto i el tipus de moto. Encara que els pneumàtics semblin estar en condicions òptimes, després de deu anys les gomes ja no ofereixen l’adherència inicial i és molt possible que no es trobin en bones condicions. Els pneumàtics van perdent propietats amb el pas del temps, ja que el cautxú del qual estan formats s’asseca. (Passa el mateix amb totes les peces de la moto d’aquests materials gomosos, com les toveres d’admissió, les canonades d’aigua/gasolina, les corretges de motos automàtiques (scooter), etc. Tipus de motocicletes i pneumàtics  Les motos tipus scooter de 125, les més populars per a les ciutats i per a trajectes curts, solen durar una mica més perquè solen ser motos més lleugeres, però igualment parlem d’uns 7.000 km darrere i uns 12.000-15.000 en la roda davantera. Evidentment, aquestes xifres són una simple referència, ja que, encara que no hàgim arribat a recórrer aquests quilòmetres, és recomanable canviar els pneumàtics cada 10 anys. 3.1 Esportives: Per a motocicletes esportives, els pneumàtics esportius d’alta qualitat són ideals. Aquests pneumàtics ofereixen una excel·lent adherència en carreteres seques i mullades, així com una resposta ràpida en corbes. 3.2 Touring: Per a motocicletes de touring, es recomanen els pneumàtics de turisme. Aquests pneumàtics estan dissenyats per a oferir una llarga vida útil i un bon rendiment en una varietat de condicions, la qual cosa els fa ideals per a llargs viatges per carretera. 3.3 Custom o Chopper: A les motocicletes custom o chopper es solen muntar pneumàtics de perfil ample i disseny específic per a millorar l’estètica i oferir una bona adherència en carreteres rectes. 3.4 Naked o Streetfighter: Per a motocicletes naked o streetfighter, els pneumàtics tipus sport-*touring solen ser una bona opció. Aquests pneumàtics ofereixen un equilibri entre adherència i durabilitat, la qual cosa els fa adequats tant per a la conducció en ciutat com en carretera. 3.5 Cruiser: Els pneumàtics per a motocicletes cruisers solen ser de perfil alt i disseny específic per a proporcionar una conducció suau i còmoda. Aquests pneumàtics ofereixen una bona adherència en carreteres rectes i corbes suaus. 3.6 Trail o Dual-Sport: Per a motocicletes trail o dual-sport, es recomanen els pneumàtics d’aventura o tot terreny. Aquests pneumàtics ofereixen una bona adherència tant en carretera com fora d’ella, la qual cosa els fa ideals per a explorar camins de terra i senders. 3.7 Scooter: Els pneumàtics per a scooters solen ser de perfil baix i disseny específic per a proporcionar una bona maniobrabilitat en entorns urbans. Aquests pneumàtics ofereixen un bon agarri en carreteres seques i mullades, així com una llarga vida útil. 3.8 Enduro: Per a motocicleta enduro, es recomanen els pneumàtics de motocross o enduro. Aquests pneumàtics ofereixen una excel·lent adherència en terrenys difícils, com a fang, sorra i roques, la qual cosa els fa ideals per a la conducció fora de carretera. Quan canviar els pneumàtics? Malgrat que els pneumàtics semblin estar en bones condicions, després de 10 anys, el caucho es va ressecant i perd propietats, com l’adherència al paviment. A més, el desgast del dibuix del pneumàtic també és un factor important a tenir en compte. És per això que és recomanable canviar els pneumàtics de la moto cada deu anys, per garantir la seguretat i el bon rendiment del vehicle a part de revisar pressió de les rodes de forma periòdica i observar que no estiguin punxades. Cada pneumàtic té un avisador que ens indica l’estat del desgast ubicat als solcs del dibuix del pneumàtic, no pot ser inferior a 0,8 mm.Ja hem vist el límit del desgast pneumàtic, però existeixen casos que també és recomanable canviar-los com per exemple: Desgast inusual o desigual a la banda de rotllana Pèrdua gradual o periòdica de pressió de pneumàtics, és molt probable que els nostres pneumàtics tinguin una fissura i es hagin de revisar. Si no fas un ús continu de la teva moto, si has deixat la moto en un lloc humit o fred durant molt de temps és possible que s’haguin cristal·litzat i hagin perdut la seva capacitat d’adherència amb l’asfalt. Quina és la millor forma de canviar els pneumàtics? El més aconsellable es canviar-los a la vegada tant la roda davantera com la posterior. En el cas que només sigui necessari canviar la posterior i la davantera estigui en bones condicions s’ha de col·locar un pneumàtic nou que sigui del mateix model i mida per no afectar la seguretat a la carretera. Si finalment es pren la decisió de fer-ho, cal intentar col·locar el pneumàtic amb la duresa de goma més tova a la part davantera. El fet de no canviar les rodes de la moto alhora pot derivar en la pèrdua de control en cas de derrapatge o una altra situació d’emergència, ja que d’aquesta manera cada pneumàtic tindrà un desgast diferent, incidint de manera negativa en el comportament del conjunt. Cal tenir present que si només se substitueix un dels pneumàtics, és probable que l’altre no treballi de la mateixa forma que si s’hagués canviat per un nou. Per a evitar córrer riscos innecessaris en el